Bateaux

"Vivre" …

"La vie" …

Les bateaux ...
Ils furent d'une grande importance dans la civilisation égyptienne ancienne. Nombre de ceux-ci assuraient le trafic tout le long du Nil, cette voie de transport principale reliant le pays du nord au sud et versi versa !

Ils avaient des dimensions symboliques, religieuses, ..., fortes. Le netjer intemporel Râ lui-même disposait bien de deux barques :

La première qui l'emmenait durant sa course diurne, lorsqu'il occupait le ciel,
Et la seconde comme vous savez, dédiée à son trajet dans le royaume des défunts, qu'il accomplissait durant la nuit.

"La barque de la nuit est dans la joie,

la barque du jour est en jubilation,

quand elles viennent à toi

(...)

ton équipage est content,

car l'uréus a renversé tes ennemis,

la marche d'Apophis a été enrayée pour toi.

(...) "

Extraits du chap. 15, traduction de Paul Barguet .

Le Nil ainsi que ses canaux furent probablement considérés comme de véritables artères de communications !

Nonobstant, ne vous y tromper pas ! Tous nos anciens ne devaient certainement pas posséder une barque !

Car en être pourvu d'une,
Ou au contraire, ne pas en avoir,
Cela "devait" socialement générer des distinctions d’importances ! (?)

"iouy" mentionnait bien un ancien qui n’en possédait pas !

- "iou" est la base même du mot iouy et ne voulait-il pas dire, tort, crime, … ?

- Et "iout" : fautif, méfait, ... ?

...
D’ailleurs, un bovidé couché ne désignait-il pas l’immobilisme même ?
...
Le sage Ptah-Hotep quant à lui n’introduisit-il pas le concept des perturbateurs ainsi que celui des "sans-barque" ?

"S'il se rebelle contre ce que tu dis,

tandis que sa bouche prononce de méchantes paroles,

alors éloigne-toi de lui,

que rien ne vienne en sa possession,

chasse-le;

car ce n'est certes pas ton fils, il n'a pas été mis au monde pour toi.

Tu en feras un serviteur à cause de ses paroles,

tu le placeras parmi ceux qui sont blâmables;

Dieu avait déterminé son malheur alors qu'il était encore dans le sein de sa mère.

Celui que les dieux guident ne peut errer,

mais le « sans-barque » ne peut trouver un moyen de traverser. "

Enseignement de Ptahhotep, fin de la Maxime 12.

...
Le mauvais fils devait d'ailleurs comme vous venez de le voir être mis au même plan qu'un "sans-barque" !
Et puis, souvenez-vous des fameux passeurs : le passeur et son bac.

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Xauxa

Museum Calouste Gulbenkian ...

Lissabon ...

Portugal ...

Sun boat of Djedher. 30e dynasty.

Bronze

Des barques aussi ...

Voyez, nous sommes en décembre 2018. Des chercheurs auaraient découverts sur le site de Saqqarah, à 5 m sous le sable, un hypogée parfaitement conservé et de plus fabuleusement coloré.

Il serait daté d'environ 4 000 ans : 2 500 à 2 350 B.C.E !

Rectangulaire avec une galerie souterraine de 10 m de long, 3 m de large et un peu moins de 3 m de haut.

Cette dernière demeure aurait visiblement appartenu à un certain prêtres "Wahtye" ayant été au service de Neferirkarê Kakaï, 3e pharaon de la fameuse 5e dynastie : nous sommes bien, vous l'aurez compris, au sein de l'Ancien Empire.

Ainsi des inscriptions hiéroglyphes situés au dessus de la porte d'entrée y aurait révélé ses titres !

L'entrée de l'hypogée

Source

"Prêtre de la purification royale,

superviseur royal

inspecteur du bateau sacré".

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Source

Fils de Râ, seigneur des Deux Terres, Aimé, doué de vie, comme Râ, à jamais.

Afin d'en connaître davantage, je vous invite à consulter :

Sources ...

Collection "Passion de l'Égypte" Editions Atlas 2003.

EL-YAHKI F., "Clarifications on the Gerzean Boats Scenes [avec 2 planches]", BIFAO 85, 1985

GOYON G., "Les navires de transport de la chaussée monumentale d'Ounas [avec 7 planches]", BIFAO 69, 1969.

LABROUSSE A., MOUSSA A., La chaussée du complexe funéraire du roi Ounas, BiEtud 134, 2002.

MONNET SALEH J.,"Les représentations de temples sur plates-formes à pieux, de la poterie gerzéenne d'Égypte", BIFAO 83,1983.

MONNET SALEH J., "Remarques sur les représentations de la peinture d'Hiérakonpolis (tombe n° 100)", JEA 73, 1987.

Jean-Jacques Aubert, "Aux origines du canal de Suez ? le canal du Nil à la mer Rouge revisité", Espaces intégrés et ressources naturelles dans le monde romain, 2004, p 219-252

Adolf Erman, Hermann Ranke, La Civilisation égyptienne (ISBN 2-228-88800-1).

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